Объектом изучения стало состояние законсервированного железнодорожного тоннеля между станциями Артышта и Томусинская. Эксперимент проводился коллективом специалистов различных научных учреждений, среди которых были представители Института нефтегазовой геологии и геофизики имени А.А. Трофимука Сибирского отделения РАН, Института горного дела имени Н.А. Чинакала СО РАН, а также специалисты научно-исследовательского центра «Бамтоннель».
Эта методика впервые была применена под землей — ранее подобные исследования проводились исключительно на поверхности.
Полученные данные позволили выявить участки тоннеля, где бетонная облицовка недостаточно плотно соприкается с породой, создавая потенциальные риски для эксплуатации сооружения. Разработанная технология позволяет выявлять проблемы подземных сооружений до возникновения аварийных ситуаций.