В Кемеровской области запущено массовое производство электрических вертикально взлетающих и садящихся аппаратов (eVTOL) — летательных средств нового поколения, рассчитанных на одного человека. Об этом ТАСС сообщил технический директор производства, эксперт в области композитных технологий Максим Ивлев.
«Разработали одноместные электрические летательные аппараты, то есть электрические машины — eVTOL. Массовое производство находится в Кемерове. В России мы — пока единственный производитель. Производство полностью обеспечено нами, кроме закупа иностранных моторов и аккумуляторов. <…> Уже пять частных лиц заказали и ждут технику. При максимальной загруженности можем отгружать до одной сотни аппаратов в год», — отметил Ивлев.
Аппарат является экологичным транспортом без углеродного следа. Он оснащён восемью электромоторами, которые позволяют оператору находиться в полёте до 30 минут при весе до 75 кг. Для взлёта не требуется горизонтальная полоса — отрыв от поверхности происходит вертикально. В линейке представлены модели разной грузоподъёмности: до 75, 90 и 110 кг. Без пилота eVTOL может развивать скорость до 95 км/ч.
Ивлев утверждает, что такие аппараты вскоре заменят вертолёты, так как основаны на технологиях нового поколения. При производстве используются композитные материалы, например карбон, для облегчения веса, а прочность конструкции обеспечивает титановый каркас. Встроенные в модуль управления электронные технологии берут на себя 90% сложной работы, помогая оператору в воздухе. Аппарат включает автоматическую стабилизацию, интуитивный интерфейс, дублирование всех критических систем и автоматический выпуск спасательного парашюта.
Полёт возможен не при любой погоде: видимость должна быть не менее двух километров, небо ясное, без дождей, температура — от +30 до –15 °C. Теоретически можно летать и зимой в снег, но рисков больше.
Неопытному оператору желательно пройти пятичасовой курс по метеорологии и аэродинамике в специальном учебном центре, но это необязательно. У компании есть лицензия Минпромторга на авиационные виды деятельности и техническая возможность производить двухместные электромашины. Сертификация аппарата до 115 кг по Воздушному кодексу РФ не требуется — он считается самостоятельной постройкой и регистрируется через «Госуслуги».