Российский авторынок ожидает очередной виток подорожания. По данным издания «110 км», уже в марте стоимость новых легковых автомобилей может увеличиться на 2–3%, а с 1 апреля прогнозируется более существенный рост — до 20% в зависимости от марки и комплектации . Главная причина — новые правила расчёта утилизационного сбора для транспортных средств, ввозимых из стран ЕАЭС.
Как пояснил эксперт Илья Петров, под действие новых норм в первую очередь попадает премиальный сегмент и автомобили параллельного импорта. Для них удорожание может составить несколько сотен тысяч рублей, а в отдельных случаях превысить миллион . В массовом сегменте рост цен будет менее ощутим, однако покупателям бюджетных моделей также стоит быть внимательными.
Сложности добавляет ситуация на рынке автокредитования. Несмотря на недавнее снижение ключевой ставки ЦБ до 15,5%, кредиты остаются дорогими для большинства заёмщиков . По прогнозам, объём выдачи автокредитов по итогам 2026 года может сократиться на 35–45% . Эксперты отмечают, что драйвером спроса остаются программы лояльности от производителей и дилеров, а также временные скидки . Тем, кому автомобиль действительно нужен, специалисты советуют не откладывать покупку.