Доска впечатлений: выбираем крутой лонгборд

Корреспонденты AVOKA.DO разузнали, на чём гоняет современная активная-спортивная молодёжь, где и за сколько можно приобрести крутой лонгборд, и как выбрать доску, которая позволит вам блеснуть перед окружающими своими умениями и сноровкой. Всей информацией, по традиции, делимся с вами, дорогие читатели!

Не то чтобы время традиционных роликов и велосипедов безвозвратно ушло, но всё чаще продвинутые молодые люди предпочитают им новомодные роликовые доски и скейты. Необычно, интересно, впечатляюще – очевидные причины попробовать прокатиться на лонгборде.

Лонгбординг относят к экстремальному виду спорта, ведь доска может развивать огромные скорости, и весомая порция адреналина вам, без сомнения, будет обеспечена. Ну а теперь чуть подробнее для тех, кто не совсем в теме…

Лонгборд – это разновидность роликовых досок, отличается большой скоростью, повышенной устойчивостью, улучшенными ходовыми качествами; в отличие от классического скейтборда, не используется для трюкового катания, скольжения по различным типам поверхностей и прыжков с вращениями.

Виды лонгбордов:

• Surf Style лонгборды: толстые тяжёлые доски от 140 сантиметров до 200 и больше. Катят большими плавными дугами, обладают неслабой инерцией. Стильно, круто, привлекает внимание, но, можно сказать, не практично, так как требует простора. Собственно, поэтому спросом особо не пользуются; 
• Curving/Cruising лонгборды: самый распространённый и тиражируемый формат. Размеры: примерно от 80 до 155 сантиметров. Универсальный снаряд, с которого стоит начинать. Отлично подойдёт и для повседневной езды, и для гонок с горок, и для несложных трюков; 
• Круизеры: гибридные доски. Отдельно выделяемый небольшой подкласс досок. Гибридными считаются доски длиной от 60 до 75 сантиметров, это переходный размер от коротких слаломных досок к более длинным карвинговым. Удобны для езды в городе, практичны, эффектны; 
• Олдскул: доски, заточенные под олдскульное катание по улицам и в скейтпарках, выпускавшиеся в период 1980-1990 гг.;
• Speedboard: доски для скоростного спуска: длина 100 см (плюс-минус 10 см). Очень жёсткие, обычно многослойные фанерные или карбоновые (очень дорогие, к слову); 
• Слалом: техничный вид катания, короткие жёсткие прямые (в основном) доски, очень верткие маневренные подвески. Сильный разгон по прямой настоятельно не рекомендуется. Съехать с крутого спуска можно, делая дуги и жёстко контролируя скорость. Удобно объезжать пешеходов, собак, колодезные люки и прочие неровности. 

• Прежде всего определитесь, как и где хотите кататься, и выберите подходящий вам тип роликовой доски (о видах лонгбордов мы писали выше);
• Приходите за покупкой лонга/круизера в кедах на плоской подошве. Так вы сможете максимально почувствовать его, понять характер доски, основываясь на личных ощущениях: "слушается" или нет, достаточно ли маневренности, нравится/не нравится, удобно или не совсем;
• Дека. Если вы решили, что даунхил и фрирайд не совсем то, что вам нужно, и вы просто хотите кататься по городу и иногда посещать скейт-парки, то обратите внимание на форму дек у "рыбок": загнутый хвост (а иногда и нос) позволит вам делать крутые трюки. Кстати, обратите также внимание, чтобы колёса лишь немного выступали за края деки. Если вы хотите просто кататься по улочкам, то можно особо не заморачиваться и взять доску с прямой декой. Если с равновесием у вас не очень, то лучше взять круизер или рыбу более широкую и, желательно, подлиннее. Хотя вы и потеряете в манёвренности, но зато такая доска будет значительно стабильнее. Если у деки указан флекс, не пренебрегайте им! И выбирайте ту, что подходит под ваш вес; 
• Обратите внимание на колёса. Похожи на скейтовые, узкие и со скругленными краями (по сути, выглядят как обычные большие скейтовые колёса) идеально подходят для трюков. Широкие колёса отлично подойдут для комфортного передвижения по городу. Мягкие – имеют хорошее сцепление, но при этом скорость на них меньше. Лучший вариант для новичков. Закруглённые колёса отлично подойдут для слайдов и для пула;
• Новичкам важно знать следующее: чем шире подвеска, тем устойчивее лонг/круизер;
• Из какого материала должен быть "лонг": пластика или дерева? Если говорить о комфортном катании по городу, то удобнее пластиковые лонгборды. Он долговечнее дерева и меньше боится влаги. Но по лужам всё-таки ездить не стоит: придут в негодность подшипники. Дерево чаще всего идёт сразу со шкуркой и легче по весу. К пластику, если хотите лучшего контроля, можно прикупить шкурку.

Это интересно: 

• Лонгборд – самая первая роликовая доска в мире.
• "Лонги" полезны для здоровья! Лонгбординг вполне может заменить спортивный зал и фитнес-нагрузки – с помощью лонгбордов легко сохранить хорошую форму. Катание на "лонге" даёт необходимую нагрузку на мышцы бёдер, ягодиц и ног. Кроме того, когда ты стараешься удержать баланс, в работу включаются не только вышеуказанные мышцы, но ещё и руки, и пресс. Так что ежедневное катание поможет забыть о лишних сантиметрах в талии и комплексах.
• Примерно в 1950 годах в Калифорнии лонгбординг набрал бешеную популярность. Катались практически все! Из-за нужды в стабильности и уверенных поворотах лонгборды обрели свой облик. В 1970-х "лонги" вытесняют скейты, на которых легче выполнять трюки на улицах. Это и называют приходом новой школы ("new school"). Новые доски были заточены под трюки и прыжки, но ехать и поворачивать с комфортом на них довольно сложно и неудобно. В 1990-ые old school остался востребованным лишь энтузиастами, которые гоняли на них по горным серпантинам. Многие скейтеры называли лонгбордистов "сумасшедшими" и искренне не понимали, как можно получать удовольствие от езды на таких снарядах. Но в 2000-х лонгборды получают вторую жизнь. Калифорния снова начинает кататься на досках в метр с лишним длиной и колёсами по 80 мм.
• Самый длинный серийный лонгборд – более двух метров.

Автор: Анна Ганская