Что происходит с автомобилем при редкой езде: запомните и не повторяйте

Автомобиль, который используется раз в неделю для коротких поездок, подвергается ускоренному износу всех систем — от аккумулятора до подвески, пишет канал «Простыми Словами».

Первым страдает аккумулятор. Даже в покое современная техника расходует энергию сигналкой, датчиками и электронными блоками. Через неделю без движения при повороте ключа аккумулятор может разрядиться, что ошибочно принимают за «старость батареи».

Двигатель также испытывает стресс при редких коротких поездках. Масло не успевает прогреться, конденсат остаётся в выхлопной системе, а топливо оставляет следы нагара. Через год мотор теряет динамику, масло темнеет быстрее, а через пару лет могут загореться лампы ошибок, что приведёт к серьёзным расходам.

Тормоза покрываются ржавчиной даже при стоянке. Короткая первая поездка не очищает налёт, диски продолжают скрипеть, а эффективность торможения снижается. Подвеска и коробка передач тоже страдают: резинки высыхают и трескаются, масло в коробке стареет, клапаны закисают, появляются толчки при переключении.

Салон и кондиционер без движения повреждаются влагой и высокой температурой. Пластик и ткань выцветают, вентиляция зарастает грибком, появляется запах сырости. Шины теряют геометрию из-за постоянного давления на одну точку, вызывая вибрацию при движении.

Эксперты рекомендуют запускать машину каждые три-четыре дня с полноценной поездкой, прогревать двигатель и тормоза, проверять давление в шинах, менять масло по времени, а кондиционер включать для циркуляции воздуха.

Вывод простой: автомобиль, который ездит регулярно, живёт дольше, а редкая езда превращает его в источник неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта.