Эти кроссоверы обходят стороной, хотя по характеристикам они выгоднее хитов

При выборе подержанного автомобиля большинство покупателей ориентируется на самые распространенные модели. Как пишет UREMONT, такой подход объясним: массовые машины проще обслуживать, по ним больше информации и запчастей. Однако на российском вторичном рынке присутствуют кроссоверы, которые не стали популярными, хотя по техническим характеристикам и уровню оснащения выглядят весьма привлекательно. Причина кроется в ограниченных поставках, зарубежной сборке и слабой узнаваемости названий.

Renault Koleos

Второе поколение Renault Koleos поставлялось в Россию исключительно в полноприводных версиях и производилось в Южной Корее. Автомобиль изначально имел высокий ценник и не смог конкурировать с более доступными моделями сегмента. В результате спрос оказался ограниченным.

Технически кроссовер унифицирован с Nissan X-Trail. Под капотом устанавливались 2-литровые атмосферные двигатели мощностью 144 или 171 л. с. в паре с вариатором Jatco. Такое сочетание хорошо известно по другим моделям альянса и не отличается сложностью в обслуживании. На вторичном рынке доступны ухоженные экземпляры по заметно более низкой цене, чем у прямых конкурентов. Также встречаются дизельные версии.

Ford EcoSport

Ford EcoSport официально продавался в России около четырех лет, но больших объемов продаж не достиг. По размерам и стоимости он сопоставим с Renault Duster, однако отличается более богатым оснащением. Уже в базовых версиях можно встретить Bluetooth, голосовое управление и кнопку запуска двигателя.

На вторичном рынке предпочтение стоит отдавать автомобилям с бензиновым мотором 1.6 мощностью 122 л. с. и механической коробкой передач либо версиям с 2-литровым двигателем на 148 л. с. и классическим автоматом 6F35. Модификации с турбомотором 1.0, двигателем 1.5 и роботизированной коробкой считаются менее надежными. Подвеска у модели выносливая, кузов устойчив к коррозии, салон просторный для своего класса.

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross занимает нишу между ASX и Outlander. Модель выделяется более современным дизайном и расширенным набором опций. Большинство автомобилей оснащены японскими агрегатами — бензиновым мотором 4B40 мощностью 150 или 163 л. с. и вариатором Jatco.

Дополнительным плюсом является то, что на рынке встречаются экземпляры с небольшим пробегом. Стоимость таких автомобилей начинается примерно от ₽2 млн, что делает модель конкурентоспособной среди аналогов.

Toyota Venza

Toyota Venza остается малоизвестной моделью для российского рынка, несмотря на принадлежность к бренду с высокой репутацией. По уровню комфорта и надежности кроссовер не уступает более популярным моделям марки, однако на вторичном рынке стоит значительно дешевле крупных внедорожников Toyota.

Автомобиль оснащается 2.7-литровым атмосферным двигателем мощностью 185 л. с. с распределенным впрыском топлива. При своевременном обслуживании мотор способен проходить до 300 000 км без серьезных вмешательств. В паре с ним работает автоматическая коробка U760E, аналогичная используемой в Camry и RAV4. Наиболее интересной для покупки считается комплектация Prestige с полным электропакетом и панорамной крышей.