Частным АЗС не дадут хорошего бензина

Собственники независимых автозаправочных станций выражают обеспокоенность грядущими изменениями в регламенте реализации бензина низких экологических классов. Предприниматели предполагают, что крупные нефтяные компании получат возможность резервировать бензин стандарта К5 с концентрацией серы до 10 мг/кг для своих АЗС, тогда как частным сетям придётся приобретать топливо более низкого качества. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Один из источников издания, знакомый с позицией крупных нефтяных корпораций, отметил: компании вкладывали средства в развитие собственных розничных сетей и премиальных брендов не для того, чтобы обеспечивать бензином «Евро-5» независимые станции в ущерб своим интересам.

Другой эксперт назвал эти опасения завышенными. Он привёл данные по Московскому региону: оптовая цена на топливо упала со 140 тыс. до 113 тыс. рублей за тонну, а процесс отгрузки партий существенно ускорился.

Согласно протоколу совещания под руководством вице-премьера Александра Новака, состоявшегося 29 сентября, оптовая реализация топлива стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» может быть разрешена исключительно через Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу. Торги предполагается проводить с шагом 0,1%, при этом стоимость такого топлива должна оставаться ниже биржевых индексов на бензин марки «Евро-5».

Министерству энергетики и Федеральной антимонопольной службе поручено разработать соответствующие изменения в постановление правительства от 5 августа. Этот нормативный акт допускает производство и продажу автомобильного топлива пониженных экологических классов вплоть до 1 июля 2027 года.

Для кузбасских независимых АЗС новые правила могут означать рост закупочных цен и снижение конкурентоспособности. Впрочем, окончательное решение пока не принято — документ находится в стадии разработки.