Переход на современные вагоны назван ключевой целью угольной отрасли Кузбасса

Власти Кузбасса назвали одной из приоритетных задач переход на использование инновационных вагонов для транспортировки угля. Об этом сообщил председатель правительства региона Андрей Панов, передает ТАСС.

По словам Панова, на достижение 100%-ного показателя использования инновационного подвижного состава влияет сложная ситуация в отрасли. Основные причины — высокая стоимость аренды новых вагонов по сравнению с обычными полувагонами и нерентабельность части направлений. Тем не менее, за период с апреля по сентябрь 2025 года средний показатель применения инновационных вагонов достиг 89,5%, а в октябре — 88%.

Панов подчеркнул, что власти региона прилагают все усилия для выполнения условий соглашения с РЖД. Он отметил, что использование инновационных вагонов повышает эффективность перевозок и способствует развитию угольной логистики на восточных направлениях.

Для сравнения, стандартный полувагон перевозит около 70 тонн угля, тогда как инновационный — 75 тонн. При типовой длине состава в 71 вагон это позволяет транспортировать дополнительно около 350 тонн угля. Панов добавил, что соглашение касается поставок угля в восточные порты, и именно этот сегмент является стратегическим для региона.

Он также отметил, что, несмотря на отсутствие полного перехода на новые вагоны, наблюдается снижение себестоимости перевозок и увеличение объёмов вывоза угля. По итогам 10 месяцев 2025 года из Кузбасса отгружено 44,7 млн тонн угля при плановом показателе 44,5 млн тонн.